新年のご挨拶
明けましておめでとうございます。。
今年も宜しくお願いします。
暖かければ大晦日から元日にかけて初詣に行くのですが
寒くて並ぶのがあまり好きではないので元日の夕方に初詣(^^♪
おみくじをひいたのですが可もなく不可もなくの吉でした。
元日に和屋さんにラインで新年のご挨拶
何日から営業始めるのか聞いたところ2日からと・・・・
明けて2日は福島の和屋さんでランチ決定(^^♪
地元の後輩ｓ君に行く？って聞いたら
行く♪とのことでAM７：００に出発
この日は吾妻小富士に雲がかかってなくてきれいでしたがなんせ運転中なので
フォトが取れなく残念。。
ほどなく到着♪
はい‼2018営業初日1番乗りでした♪
2018初ラーメンでした。。
今年は去年以上にいい年になりそうです。。
こんばんは‼
大変ご無沙汰してました。。
秋ごろ風邪をひきまして・・・ちょっと大変なおもいをしまして・・・
まだ体調は本調子には程遠いのですが何とかやってます。。
さて１４Rも納車されて４年たちました。
ZZR1400に乗っていた頃と比べて乗る距離が伸びなくて・・・
以前フロントフォークのオーバーホールはしたのですがリアダンパーが
オーバーホールできていませんでしたと言う訳で今回ナイトロンジャパンさんに
オーバーホールをお願いしました。。
サクッとオーバーホール終了です。。
このダンパーを作った時はスポーツタイヤを履いていたのですが
ツーリングスポーツタイヤ（BS T30)を入れたときにちょっと不満があったので
ツーリングスポーツタイヤを入れたときにアジャストしやすいように
リバウンド側をもう少し調整幅を大きくできるよう仕様変更してもらいました。。
それとリアショックオーバーホール中にこんなことしてみました。。
またですね なんちゃらコーティング(^^♪
ラジエターコア部分とオイルクラー部分、ラムエアーインテーク部分という
表現で良いのかな？
エアーインテークのほうは効果があるかどうかイマイチ解かりませんが
もしかすると良いのかな？と思いコーティングしました。。
詳しくは、来年の夏頃に結果が出ると思います。。
それと以前のブログで秘密のカスタムと書きましたが
http://zzr1400-888.hatenadiary.jp/entry/2017/08/15/085037
実はラジエター部分にアーシングを追加したんです。
空気、燃料、クーラント、オイルなど流れるところには静電気が・・・
カンのいい方はお気づきかと思います。。
アルミテープより確実に効果の出るアーシング
自分は適材適所みたいな考え方ででアルミテープやアーシングなどで
除電の延長みたいなものやってます（この表現であってるかな？）
今回のコーティングと合わせて冷却効果上がるといいな♪
最後になりましたがすーさんのツーリング日記２に見に来てくれた
皆さんありがとうございました。。
今年はツーリングというツーリングは出来ず
後半にちょっと失速しましたがこれに懲りず来年もよろしくお願いします。。
皆さん良いお年をお迎えください。。
それではまた!!
タイヤ交換
数日前になりますがタイヤ交換終わりました。。
以前のブログにも上げましたが、今回も？ブリヂストン
でもって今回のチョイスは、BATTLAX HYPERSPORT S21にしました。。
それと以前からクラッチの遊び幅がありましてあまり走らないせいか
クラッチに遊びがでる？？（エアーが噛んでいる）ことが最近頻繁にあり
走り出しの時にギヤが入りにくい又マスターシリンダーのエアー抜きしても
1週間くらいでまたエアーが噛み・・・・
そんなことでクラッチマスターシリンダーのO/H
O/H後は、バチンバチンギアが入るようになりました。。
でもって今回の秘密のカスタム
アルミテープでもなく除電ボルトやT-REVでもありません・・・
内容はヒ・ミ・ツｗｗ
天気があまりよくなくタイヤの皮むきツーは、行ってませんが
バイク屋さんの帰りに少しクネクネ道をチョイスして帰宅
どうやらタイヤの皮むきは、終わったみたい・・・ｗｗｗ
