スイングアームピボットシャフト
御無沙汰してます。
あの大雨で少しバタバタしてましたが元気です。。
今年はもろもろの事情により500キロを超すツーリングには行けてませんが
去年の今頃は何処に行ったんだっけ？なんて過去のブログを読み返していましたがここに行ってたんですね
http://zzr1400-888.hatenadiary.jp/entry/2014/09/15/092257
去年行ったソースかつ丼ツー
さて今回は半年くらい前くらいから色々調べていましたが今回もカスタムネタで・・・・・
スイングアームピボットシャフト・・・・ノーマルのシャフトをWPCモリショット表面処理
本当はWPC処理のみで出したのですが何故かハイパーモリショット・・・・(^_^;)
少し走ったんですがインプレはもう少し走りこんでから～
今日が本当のラストラン
たまたま今日の夕方のニュースで知りました
今年の3月に定期運行が終わっていたブルートレイン北斗星
臨時列車として臨時的に運行していたのですが上野発のブルートレイン北斗星
今日が本当の見おさめ。
もう亡くなってしまいましたが、
小さい頃ですが祖父によく電車を見に連れて行ってもらっていた事があり
熱狂的なファンではありませんが電車や機関車は、好きでした。。
自分が小学生のころブルートレインブームがありまして
年賀状にブルートレインのイラストを描いていたりもしました。。
天気があまり良くなくて雨が先に降りだすかブルートレイン北斗星が先に来るか
そんな感じの空模様。。
これでブルートレインという寝台列車はなくなってしまいました。。
バイクにも乗ってますがバイク乗りの中ではバイクで北海道というのもありですが
自分的にはブルートレインで北海道に行きたかったな～
あぁ～
やっちゃた～～～～
フォト見てもらえると分かると思いますがLOCKまでキーを回してハンドルロックしたはずがパーキングの所までキーを回してしまいまして・・・・・
ザックリですがバッテリーが終わってしまいました。。
バッテリーを入れたのが2012の年末に交換したのですがこのSHORAIバッテリーは、慣らし運転をしなくてはならず雪などで天候不良が続きあまり乗る事が出来ず1度バッテリーをあげてしまう事1度さらに気温低下すると電圧が極端に低下してしまい・・・
でもって今回で3回目さすがにダメでした。。。
今回鉛系の（ノーマル）に戻そうか少し悩みました。
自分の場合グリップヒータや色々な電装品を追加しているので一回りサイズをあげられる事やバッテリーの軽さなどのメリットを考えてしまうと今回もSHORAIバッテリーさんにお世話になる事に・・・・
以前ですが寒くなり気温が低下してしまうと急激に電圧が低下してしまいエンジン始動性が悪くなる症状が出てしまいバッテリー冬季対策というログをあげましたが
こちらその時のログ→http://zzr1400-888.hatenadiary.jp/entry/2015/01/19/230022
メーカーさんに一応気になってバッテリーに断熱みたいなものを、使って良いものか問い合わせてもらったところ付属のスポンジをバッテリーに貼って下さいとのこと・・・
説明書を、改めてみたのですがバッテリーの大きさや高さが違うため付属のスポンジを使い調整して下さいと・・・
夏場の熱対策や冬季の冷気対策に効果的との事です
ですがグルっとまくと書いてなかったのでサイズを簡単に合わせる事しか下なかったよ。。
日本語って難しいね
出来ればもう少し解りやすいように説明書に書いてほしかったな。。
という事で下のフォトが今回の仕様♪
これでもかっ！！というくらいにショップの人が巻いてくれました
これで熱対策は完璧ですwww
後は慣らし運転しないとな～♪
Ｈ２が来た♪
きた 来た 来た 来た♪
Ｈ2がバイク屋さん（木村輪業）に来た♪
という事でささっとフォトを♪
本日6月22日10時現在まだ契約したお客さんはいないみたいです・・・・
追記分
あれから数日後H2は、決まったみたいです。。
